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星越,用什么来抢先占领SUV的下一个风口?

2019-11-12/ 巴彦信息网/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要从去年开始,汽车行业重整洗牌进入实质阶段,汽车市场竞争加剧。随着10月的落幕,“金九银十”的验收期已悄
崩坏学园2

从去年开始,汽车行业重整洗牌进入实质阶段,汽车市场竞争加剧。

随着10月的落幕,“金九银十”的验收期已悄然结束。尽管整个市场下跌收窄,但今年的“金九银十”显然也失去了往昔的光芒,有很多企业在不断地下跌中艰难度日。但作为中国品牌的佼佼者,吉利却在这个金色的季节迎来增长,给市场带来暖意。

吉利汽车10月销量为130,180辆,同比增长约1%,环比9月1138,32辆,增长约14%,5款车型单月销量破万,持续领跑细分市场。今年1-10月份,吉利汽车累计销量再次突破百万,达到了1,088,290辆,实现连续三年销量破百万??!目前,吉利汽车已完成经调整后全年136万辆销量目标的80%。

这其中尤其值得一提的是,星越10月销量再创新高,达到了3,335辆,连续三个月蝉联中国品牌轿跑SUV销冠,这对于吉利的这款高性能运动SUV来说,市场表现无疑是成功的。

1

为什么是星越?

经过多年的高速增长,2018年SUV市场首现颓势,即便2019年SUV市场的颓势也未能好转。SUV出现下滑的原因,无外乎产品类似,不个性,消费者出现审美疲劳,再加上宏观经济影响。

但即便如此,也没有哪个汽车厂商会忽视市占率高达40%的SUV市场。于是乎,各大汽车厂商开始推出了一些差异化SUV产品,而在众多SUV车型中,目前只有轿跑型SUV好做出一些新花样。所以作为中国头部的汽车企业,吉利、长安、长城纷纷在2019年推出轿跑型SUV。

目前,市面上确实涌现了很多轿跑SUV,但为什么星越能成功呢?这里就不得不提到星越的三大件,它有着一个非常厉害的底子——CMA架构。这个架构是吉利和沃尔沃共同研发的,也是面向全球工业4.0的产品诞生体系。也正是这个架构奠定了吉利的技术基础,实现了三大件方面真正从本土到国际化质的飞跃,站在了与大众MQB和丰田TNGA同一起跑线上。

CMA架构在安全、可靠、品质三方面都重新定义了全球中级车标准,在电子电气架构、底盘与动力总成等“新三大件”上,具备全球领先优势。星越的动力总成要比欧美日韩同等部件的寿命提升46%,从24万公里达到35万公里,0-100km/h加速度仅需6.8秒,100km/h-0制动距离仅为35.3m,媲美豪华轿跑SUV的操控性能,这些都再次印证了CMA的强大。

如果说三大件是星越的基础和根本,那么一些越级的配置就是锦上添花,能带给消费者更多的价值感。比如触觉上的,例如Nappa真皮的方向盘,Nappa真皮+麂皮的座椅;听觉上的,例如12扬声器BOSE豪华高保真音响系统;视觉上的,例如8色星耀流光氛围灯;味觉上的,例如能加热/制冷的杯托……这些全方位的豪华感感受,别说丰田大众了,就算是奔驰宝马也无法提供。

此外,星越还在智能科技方面技高一筹。比如:L2级安全智能驾驶,星越可以真正实现0~150km/h全时、全速、全路况,会避险、能跟随、能转弯、开门预警、全自动泊车等条件下的智能驾驶。

不仅如此,星越还搭载了人脸识别系统,可以通过人脸识别实现各种记忆功能。比如,识别出是谁上了车,其座椅、后视镜、HUD高度、氛围灯颜色和模式、香氛味道、甚至音乐,都会自动切换到专属模式上,完全不用手动重设。而且,它还会根据眨眼频率、打哈欠、打电话、抽烟等动作,评测咱的疲劳状态,一旦发现我们在疲劳驾驶,就会立刻发出各种警报提醒。这不仅安全系数大大增强,更加方便消费者的日常用车生活,产品力也更加得到更大提升。

除了硬核的产品实力之外,星越的热销还离不开消费者价值观的改变。和以往不同,逐渐成为消费主力的90后,对于产品的体验感更为看重,星越以20万元的价格,创造了媲美30万元合资车的驾驶体验和50万元豪华车的品质感,对于绝大多数人而言,很难拒绝。

2

品牌向上的试金石

吉利汽车用三年的时间,跨越式发展,站上中国品牌乘用车市场史无前例150万辆的顶峰。高处不胜寒,后150万辆时代,吉利更需要沉着应对,否则就容易滋生浮躁的情绪。正如吉利控股集团总裁安聪慧所说,“汽车行业就像马拉松,在三分之一阶段的时候,确实感觉很累,但是这个阶段度过以后,中间和后半程的把控会好一些。吉利还处于前面三分之一阶段,还是要打持久战,要脚踏实地、实实在在地把基础做好?!?/p>

所以吉利从2019年开始就在试着做一些改变,就拿产品层面为例,吉利新一轮的产品就具备了参与全球化竞争的实力。作为吉利高端向上和技术进步的代表,星越持续保持在3000辆以上的水平,10月份以3335辆的成绩,继续巩固吉利在15万元细分市场中的地位,其中星越2.0TD车型销量占比超过了60%。这在中国品牌车型上绝无仅有的,也从侧面反映出,消费者对于吉利品牌力的逐渐认可。

更值得一提的是,在星越的增换购用户中,合资品牌占比超过了45%,这其中还有许多BBA等豪华车主也置换了星越。简单来说,购买星越的消费群体已经不是吉利原来的群体了,星越已经把消费者群体扩圈到合资品牌,甚至是豪华品牌的阵型中去。

过去几年,吉利的成功,就是坚持品牌向上的结果。如果吉利还是停留在金刚、自由舰的时代,可能几年前就被淘汰了;如今星越到来,标志着吉利全面进入到“??榛芄埂痹斐档男率贝?。

可以说,吉利星越是中国品牌打开销量困局的一个范例,它瞄准的不再是原本购买中国品牌的用户,而是把矛头直接指向合资品牌,甚至是豪华品牌身上,用整车品质上的代际领先来带领吉利品牌继续往上走。

写在最后:面对经济下行,市场竞争进一步加剧,中国的汽车市场面临空前力度的洗牌,陷入销量下滑的品牌不仅涉及中国品牌,还包括合资品牌。也正是在这样严峻的环境中,吉利始终坚定以技术和品质立品牌,如今得到回报(2019年1-10月累计销量破百万,实现连续三年超百万?。?,的确也印证了“产品力才是汽车市场优势的根本”这一客观规律。

相信随着年底购车热潮来袭,将进一步拉动汽车消费热情,吉利将在销量和品牌方面实现更高价值的突破。


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